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http://www.grcwebsite.com/液壓馬達(dá)有哪些常見的結(jié)構(gòu)形式
性能可靠液壓馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠提供較高的啟動和運(yùn)行扭矩并減少相互之間的摩擦提升其應(yīng)用的效率，特別是在轉(zhuǎn)速較低的情況下也能夠有非常穩(wěn)定的輸出，通過對輸出輸入流量的滾子轉(zhuǎn)向來滿足各種速度以及扭矩的實(shí)際要求。那么液壓馬達(dá)有哪些常見的結(jié)構(gòu)形式呢？下面就這個(gè)問題做詳細(xì)闡述。
常見結(jié)構(gòu)形式一：葉片式
液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式比較多，其中比較常見的就是葉片式，相對于其它結(jié)構(gòu)形式葉片式的輸出轉(zhuǎn)矩與排量以及進(jìn)出油口之間的壓力有很大關(guān)系且整體的轉(zhuǎn)速是根據(jù)流量的大小來決定的，由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中馬達(dá)需要進(jìn)行正反轉(zhuǎn)動故而葉片在放置時(shí)需要徑向放入。此外葉片式的液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)相對來說轉(zhuǎn)動慣量比較小，非常適合一些轉(zhuǎn)換頻率比較高的生產(chǎn)環(huán)境當(dāng)中，由于其轉(zhuǎn)矩小故而更適合一些對靈敏度要求高的場合中。
常見結(jié)構(gòu)形式二：徑向柱塞式
徑向柱塞式的液壓馬達(dá)在實(shí)際工作過程中往往會通過壓力油來進(jìn)入到缸體內(nèi)柱塞的底部，當(dāng)柱塞向外伸出時(shí)期會緊緊的頂住定子的內(nèi)側(cè)并與缸體保持相應(yīng)的距離，當(dāng)柱塞與定子接觸過程中就會出現(xiàn)反作用力從而幫助快速運(yùn)轉(zhuǎn)。這種結(jié)構(gòu)形式的液壓馬達(dá)在作用時(shí)主要分為兩種不同的力，一種是油液的壓力，另外一種則是缸體接觸所產(chǎn)生的壓力，相對于其它結(jié)構(gòu)形式這種形式的液壓馬達(dá)其輸出轉(zhuǎn)矩更高速度也更快。
總之服務(wù)質(zhì)量好的液壓馬達(dá)其結(jié)構(gòu)形式非常多，不同的結(jié)構(gòu)形式所適用于的場景也完全不同，在實(shí)際選擇時(shí)可以主要結(jié)合結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)來進(jìn)行考量，由于液壓馬達(dá)不同的結(jié)構(gòu)形式所適用于的場景完全不同，故而在選擇時(shí)可以結(jié)合這些結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)來進(jìn)行綜合篩選。
